Hoje tudo acontece demasiado rápido, esta é uma sensação cada vez mais recorrente no nosso quotidiano. O mundo automóvel não é diferente, pude constatà-lo na minha ida ao Salão Rétromobile em Paris. De visita ao stand Porsche, o destaque este ano foi para o 911. Não um 911 qualquer, mas sim o 911 GT3, que comemora os seus 25 anos. É caso para dizer: Ena…o tempo passa a correr!
Desde a sua apresentação em 1999, o Porsche 911 GT3 tornou-se uma referência absoluta para os entusiastas de automóveis desportivos. Um quarto de século após o seu nascimento, continua a fascinar com a sua herança desportiva e constantes inovações.
Desde o primeiro 911 GT3 Type 996, herdeiro do lendário Carrera RS, até à última geração do 911 GT3 Type 992, cada versão ultrapassou os limites da excelência. Tendo como principal objetivo, o de aplicar as lições e os desenvolvimentos do desporto automóvel o melhor possível num modelo de série.
Apresentado em março de 1999, o primeiro 911 GT3 é baseado na geração 996 do desportivo alemão. O seu motor boxer de seis cilindros naturalmente aspirado de 3,6 litros atinge 360cv de potência, bem como um binário de 370 Nm. Este é atingido às 7800 rpm, permitindo ao GT3 chegar aos 302 Km/h e percorrer os 0 aos 100Km/h em apenas 4,8 segundos. É o primeiro modelo de série a percorrer os 20,8 quilómetros do circuito de Nürburgring Nordschleife em menos de 8 minutos, nas mãos do campeão do mundo de ralis Walter Röhrl.
Um design ao serviço da performance
Desde o seu lançamento, o 911 GT3 destacou-se com uma silhueta imediatamente reconhecível, combinando elegância e desempenho. Cada geração foi concebida para otimizar e maximizar a aerodinâmica. Concebido para oferecer sensações de condução extremas, cada elemento do seu design tem uma função: melhorar a estabilidade, otimizar o fluxo de ar e reforçar o seu caráter decididamente desportivo.
Ao inesquecível desportivo sucedem-se três gerações, que a Porsche foi continuamente evoluindo com as melhores inovações do desporto motorizado. Tendo a primeira atualização surgido pouco mais de três anos após o seu lançamento, com um aumento de potência de 21cv. Esta atualização funcionou com base no princípio de oferecer mais potência e mais binário com a mesma cilindrada e consumo de combustível.
911 GT3 type 997
Em 2006, com a chegada da geração 997, o 911 GT3 beneficiou de melhorias técnicas e estéticas significativas. Uma novidade decisiva: com o Porsche Active Suspension Management (PASM) de série, o nosso desportivo é equipado pela primeira vez com um chassis adaptativo. O motor boxer de 3,6 litros completamente redesenhado desenvolve agora 415cv e atinge um binário de 405 Nm.
911 GT3 type 991
Em 2013, a Porsche apresentou o 911 GT3 type 991: um automóvel desportivo concebido para oferecer um desempenho ideal. O modelo conta com uma transmissão de dupla embraiagem PDK de 7 velocidades orientada para o desempenho dinâmico. Quanto ao motor Boxer de seis cilindros naturalmente aspirado de 3,8 litros, a sua potência foi aumentada para 475 cv e o seu binário para 440 Nm, permitindo ao automóvel atingir uma velocidade máxima de 315 km/h. Este novo GT3 bate um novo record conseguindo um tempo inferior a 7 minutos e 30 minutos no circuito norte de Nürburgring. A Porsche propõe pela primeira vez, as rodas traseiras diretrizes.
Em 2017, o GT3 vê a potência chegar aos 500 cv e o novo pack Touring. Esta versão distingue-se principalmente pela substituição da asa traseira fixa do 911 GT3 por um spoiler traseiro adaptativo “Gurney flap” mais discreto.
911 GT3 type 992
Em 2021, com a chegada da atual geração a Porsche melhorou ainda mais as suas aptidões de condução desportiva. O 911 GT3 type 992 adota algumas características técnicas do modelo desportivo 911 RSR, incluindo o eixo dianteiro de braços duplos, um spoiler traseiro ajustável em quatro direções, um difusor traseiro aerodinamicamente melhorado e um difusor dianteiro ajustável. A potência aumenta para 510 cv. Pela primeira vez, o 911 GT3 completa o circuito norte de Nürburgring em menos de 7 minutos.
No passado mês de outubro, a Porsche apresentou a última evolução do GT3 intitulada type 992.2, assinalando 25 anos da famosa saga GT3. Disponível em duas versões, a clássica GT3 e a GT3 com Touring Pack, esta nova versão destaca-se com várias novidades que vão ao encontro das expectativas dos entusiastas. Entre as novas características, os clientes podem agora escolher bancos traseiros opcionais e jantes forjadas de magnésio leves e otimizadas de 20/21 polegadas. Tal como o 911 GT3 RS, o novo GT3 pode agora ser equipado com o Weissach Pack, um conjunto de opções que alivia ainda mais o peso do veículo e melhora o seu desempenho.
Mesmo depois de um quarto de século, o 911 GT3 continua a ser sinónimo de performance e inovação tecnológica. A Porsche continua a dar continuidade à história de sucesso do 911 GT3. Como sempre, a paixão pelo desporto motorizado e o entusiasmo pela performance permanecem no centro de tudo o que nasce em Zuffenhausen.
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