O cinema e o automóvel sempre mantiveram uma relação privilegiada, que o diga a saga do mais célebre agente secreto. Mas não só. Os filmes são um bom exemplo de publicidade automóvel, onde muitas marcas ganham popularidade pelos automóveis que entram nas cenas. Muitos deles tornam-se estrelas de um determinado filme, assumindo o papel principal. … Continue reading 8 Estrelas de Cinema sobre Rodas
Nos anos 60, a Volkswagen ainda não era o colosso da indústria automóvel que hoje conhecemos. Tratava-se de um construtor alemão com uma gama essencialmente baseada num modelo único, o bom e velho Carocha. Sempre que lançava um novo modelo, este tomava por base o Carocha e o seu famoso “Flat Four”. Foi o que … Continue reading Volkswagen Type 181 – O Militar Hippie.
Estamos em 1970, tal como a casa-mãe também a filial brasileira da Volkswagen começa a procurar a sucessão do Fusca (conhecido em Portugal como Carocha). Enquanto na Alemanha a Volkswagen vai pedir à Porsche para desenvolver o novo projeto, que vai culminar com a apresentação do EA 266, que acabou por não ser aceite. No Brasil, o dinâmico presidente da filial brasileira, Rudolf Leiding, decide desenvolver um veículo internamente, para isso fixou um caderno de encargos bem preciso: este modelo deverá ser adaptado ao mercado brasileiro, mais espaçoso, mais prático e mais moderno que o Fusca.
Substituir um modelo mítico não é tarefa fácil. Que o diga a Volkswagen quando decidiu substituir o Volkswagen Type 1, ou se preferirem conhecido por cá como Carocha, ou ainda como Fusca para os nossos amigos brasileiros. Foram várias as tentativas, como foi o caso do projeto EA 266 que vamos falar hoje. Um projeto … Continue reading Volkswagen EA 266 – O Elemento da Discórdia.
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