Vais Conduzir Uma Moto Este Verão … Este Post é Para Ti!

Com a chegada do verão, começa o bom tempo é o momento ideal para sair de moto. Mas o verão vem acompanhado de um calor sufocante, que torna tentador descurar a utilização do equipamento de proteção. No entanto a sua utilização é indispensável. No verão o equipamento para o motociclista é incómodo e quente, pelo … Continue reading Vais Conduzir Uma Moto Este Verão … Este Post é Para Ti!

Mini Moke – O Turista Acidental.

O verão está de volta, o carro de hoje é um dos modelos ideais para nos levar à praia. De óculos de sol, calções de banho, toalha ao ombro, havaianas nos pés e aqui vamos nós. Concebido para ser um veículo militar, comercializado como veículo comercial, o Mini Moke tornou-se num carro de lazer, ao … Continue reading Mini Moke – O Turista Acidental.

SEAT – 70 Anos de Auto Emoción.(2a.Parte)

Em pouco mais de 20 anos a SEAT tornou-se no maior construtor nacional. Beneficiando da política proteccionista do então governo espanhol dirigido pelo General Franco, a SEAT atingiu no início dos anos 70 os 50% de cota de mercado. É precisamente a morte do General Franco em 1975, assim como, o final do contrato com … Continue reading SEAT – 70 Anos de Auto Emoción.(2a.Parte)

SEAT – 70 Anos de Auto Emoción

A SEAT faz 70 anos. Criada sob a impulsão do governo do General Franco com o objetivo de motorizar a população espanhola, a Sociedad Española de Automoviles de Turismo (SEAT) assume-se hoje como um dos principais construtores da Europa. A SEAT é uma história que começou marcada pelo sotaque italiano, para culminar hoje com o … Continue reading SEAT – 70 Anos de Auto Emoción

Citroën SM Frua – O Desconhecido Italiano.

Quando em 1970 apresenta o SM, a Citroën marca o regresso do prestígio da indústria automóvel francesa. Com uma linha aerodinâmica, uma tecnologia moderna e um motor V6 de origem Maserati, o Citroën SM  inspirou vários profissionais independentes a realizarem versões especiais, foi o caso da Heuliez e de Henri Chapron . Ao fazer pesquisas … Continue reading Citroën SM Frua – O Desconhecido Italiano.

Volkswagen Brasilia – Para Acabar Com o Fusca.

Estamos em 1970, tal como a casa-mãe também a filial brasileira da Volkswagen começa a procurar a sucessão do Fusca (conhecido em Portugal como Carocha). Enquanto na Alemanha a Volkswagen vai pedir à Porsche para desenvolver o novo projeto, que vai culminar com a apresentação do EA 266, que acabou por não ser aceite. No Brasil, o dinâmico presidente da filial brasileira, Rudolf Leiding, decide desenvolver um veículo internamente, para isso fixou um caderno de encargos bem preciso: este modelo deverá ser adaptado ao mercado brasileiro, mais espaçoso, mais prático e mais moderno que o Fusca.

Citroën SM Espace – A Derradeira Oportunidade.

O Citroën SM para um colecionador avisado é o “Santo Graal” da marca aos chevrons, pois representa o luxo à francesa aliado à exclusividade italiana. O SM entusiasmou toda uma geração, assim como carroçadores independentes que o utilizaram como base para as suas criações. Foi o caso de Henri Chapron  com o SM Mylord e o SM … Continue reading Citroën SM Espace – A Derradeira Oportunidade.

Mini Cooper – O Pai dos Pocket Rockets.

Dois anos após o seu lançamento, o Mini recebe uma versão desportiva. Desenvolvido por John Cooper, o Mini Cooper foi não só o percursor de uma nova categoria - os Pocket Rockets, como também reinventou  o comportamento dinâmico, sendo imbatível tanto nos ralis como nos circuitos. Em 1959 a British Motors Corporation revoluciona o mercado … Continue reading Mini Cooper – O Pai dos Pocket Rockets.

Ayrton Senna – O Eterno Campeão.

Faz hoje 26 anos, quando no circuito de Imola aquele que era para mim o melhor piloto de sempre, perdia o controlo do Williams que guiava e despistava-se na curva de Tamburello. Foi dos momentos mais marcantes que vi na televisão. Ali estava eu, incrédulo tomando consciência o quanto a vida podia ser ingrata. No … Continue reading Ayrton Senna – O Eterno Campeão.

Citroën SM Opera – A Última Oportunidade

Henri Chapron, conhecido especialista Citroën realizou transformações no Citroën DS para todos os gostos, desde cabriolets, coupés e limousines. O lançamento do novo SM em 1970, permite-lhe alimentar a esperança de renovar a relação privilegiada com a marca. Após a apresentação do SM Mylord  e das duas limousines especiais encomendadas pela presidência da república francesa, a … Continue reading Citroën SM Opera – A Última Oportunidade