Os 50 anos do VW Golf : A Origem!

No mundo automóvel o Volkswagen Golf representa muito mais do que um simples automóvel. Em 50 anos de carreira, 8 gerações e cerca de 37 milhões de unidades produzidas, o Golf é até hoje o Volkswagen mais vendido do mundo. Uma história de sucesso que faz dele um dos colossos da indústria automóvel. Vamos conhecê-la! … Continue reading Os 50 anos do VW Golf : A Origem! →

Citroën CX GTI : O Melhor para o Fim!

Por entre as várias versões do Citroën CX, a versão GTI ocupa um lugar de destaque e é atualmente uma das mais procuradas pelos colecionadores. Quem é que poderia imaginar que o plácido CX poderia ostentar a sigla GTI. Se bem que no caso do Citroën esta assume um carácter bem menos desportivo que o … Continue reading Citroën CX GTI : O Melhor para o Fim! →

Citroën CX : O Último dos Citroën?

Apresentado em 1974, o Citroën CX tinha a difícil tarefa de substituir o veterano DS, ocupando a posição deste na gama, intercalando-se entre o moderno Citroën GS e o exclusivo SM. Muitas vezes apontado pelos entusiastas como o último dos Citroën, o CX foi o último projeto sem a influência da Peugeot. Pelo que sofreu … Continue reading Citroën CX : O Último dos Citroën? →

Honda Transalp : O Regresso de um ícone !

Comercializado desde alguns meses, coube-me agora testar o trail XL 750. Desde há algum tempo a Honda decidiu ir recuperar o nome de modelos emblemáticos para batizar a sua gama atual. Tal como aconteceu em 2022 quando a marca recuperou o nome Hornet para batizar o seu roadster de média cilindrada. A marca nipónica voltou … Continue reading Honda Transalp : O Regresso de um ícone ! →

Renault 4 : Regresso ao Futuro

A Renault dominou as atenções no último Salão Automóvel de Paris. Depois do Renault 5 E-Tech, a marca francesa está empenhada em resgatar dos livros de história alguns dos seus modelos mais icónicos de sempre. Desta vez, foi apresentado o novo Renault 4 E-Tech. Volvidos mais de 30 anos, o Renault 4 está de volta. … Continue reading Renault 4 : Regresso ao Futuro →

A Dacia vê o futuro em grande

Longe vão os tempos em que no ano 2004 a Dacia surge no mercado como a marca low-cost do Grupo Renault destinada a países emergentes. Hoje a marca romena é a líder de vendas a particulares na Europa e uma das mais rentáveis do Grupo Renault. Depois da apresentação do novo Duster há alguns meses, … Continue reading A Dacia vê o futuro em grande →

Citroën: Renovação a todo o vapor!

A Citroën vive um período crucial da sua história, uma completa renovação da gama e do seu posicionamento no mercado. A marca chega ao salão de Paris com uma mão cheia de novidades. Agora apostada em fazer frente à Dacia no mercado dos veículos  “value for the money”, a marca aos “chevrons” chega a Paris … Continue reading Citroën: Renovação a todo o vapor! →

Citroën 2CV – A simplicidade de um ícone!

"Este deverá ser um carro capaz de transportar quatro passageiros e 50 quilos de mercadorias. Este veículo deverá circular por caminhos rurais sem dificuldades, deverá ser de fácil condução para ser conduzido por principiantes. O seu conforto deverá ser irrepreensível, podendo transportar um cesto de ovos sem os quebrar ao atravessar um terreno lavrado. Por … Continue reading Citroën 2CV – A simplicidade de um ícone! →

Citroën 2CV 4×4 Sahara: O Santo Graal

Se tivéssemos de escolher um automóvel que ilustrasse na perfeição o automóvel europeu em toda a sua simplicidade, este seria o Citroën 2CV. Mas hoje não vamos falar de uma versão comum do alegre “dois cavalos”. O automóvel de hoje é uma versão do 2CV do qual apenas foram fabricadas 694 unidades. Um fracasso comercial … Continue reading Citroën 2CV 4×4 Sahara: O Santo Graal →

Citroën Traction Avant: Hino à inovação.

No ano em que se comemora os 80 anos do dia D na Normandia. A Citroën está a celebrar o 90º aniversário do Traction Avant, um dos automóveis emblemáticos deste período conturbado da historia. Concebido para deixar uma impressão duradoura, tinha como objectivo relançar a marca Citroën e realçar o espírito inovador de um construtor que foi o primeiro a importar a produção de automóveis em série para a Europa. Lançado com a denominação comercial “7”, em referência à sua potência fiscal, passou rapidamente a ser referido como Traction Avant, fruto de uma das inovações que acabava de introduzir.